國(guó)內(nèi)物流行業(yè)常用的術(shù)語(yǔ)有物流專線和貨運(yùn)專線，意指物流公司利用自有貨車將貨物運(yùn)送到專線目的地。通常，物流公司在目的地設(shè)有分公司，以確保貨車來往時(shí)能始終裝載貨物。設(shè)立專線的目的是為了降低成本，但前提是需要有足夠的貨物數(shù)量，否則可能會(huì)造成虧損。因此，專線物流公司通常采取靈活的運(yùn)作方式，只有車輛運(yùn)載滿了貨物才出發(fā)，從而為客戶降低了運(yùn)輸成本。專線物流的優(yōu)勢(shì)在于其低廉的運(yùn)輸成本和高效的時(shí)效性，尤其是對(duì)時(shí)間方面的重視，因?yàn)槲锪鲗＞€都是定期發(fā)車，能夠滿足客戶對(duì)于貨物運(yùn)輸緊急的需求。

   一家專線物流公司只在專線上的起始點(diǎn)攬收貨物，因其業(yè)務(wù)只在專線路線上運(yùn)作。如果該公司還承接來自其他地方的貨物，那么他們是將這項(xiàng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售給其他物流公司運(yùn)輸。相比之下，一般物流公司的業(yè)務(wù)范圍更廣泛，覆蓋地域更廣。專線物流公司在到達(dá)區(qū)域設(shè)有更多網(wǎng)點(diǎn)，貨物的運(yùn)輸時(shí)間較短，價(jià)格相對(duì)較低，但風(fēng)險(xiǎn)抗性較弱，公司的可信度稍低。而一般物流公司在各地都設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)輸速度相對(duì)較慢，公司的信譽(yù)相對(duì)較高。事實(shí)上，專線運(yùn)輸指的是直達(dá)運(yùn)輸，即從一個(gè)城市直接到達(dá)另一個(gè)城市的運(yùn)輸方式。相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)都必然會(huì)提供專線運(yùn)輸服務(wù)。

       物流專線和貨運(yùn)專線在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)中被廣泛使用，它指的是各物流公司使用自己的貨車將貨物運(yùn)送到指定的專線目的地，通常在目的地設(shè)有自己的分公司。這樣一來，貨車就可以來回運(yùn)送貨物，以充分利用運(yùn)輸資源。專線的建立是為了節(jié)約成本，但前提是需要有足夠的貨物量，否則會(huì)造成虧損。因此，專線公司通常沒有確定的運(yùn)輸時(shí)間，只有當(dāng)貨物充滿整車時(shí)才出發(fā)。這種運(yùn)輸方式可以降低客戶的運(yùn)輸成本，但無(wú)法滿足較為緊急的貨物運(yùn)輸需求。